| 名鉄名古屋本線 急行岐阜行き （豊橋→東岡崎間） |
豊橋を発車した列車は、平井信号場（小坂井駅構内扱い）までJR飯田線と線路を共用します。
飯田線のみ停車の船町と下地は名鉄の駅ではないため名鉄の電車はすべて通過します。
東岡崎までは、東海道線が海沿いを走るのにたいして、名鉄は、国道1号線や東名高速と同じく山沿いの東海道に沿ったルートを走ります。
国府で豊川線の2両編成の列車と併走し、国府を発車すると、両側に山が迫ってきます。
直線が多様された線路を最高速度120キロで走ります。
国道1号線と併走し、高架に上がると本宿です。
名電山中を通過すると、舞木検車場への引き込み線が分岐する舞木信号場を通過します。
上り本線上にある、パノラマカー用の乗務員踏み台が見えてくると美合に到着します。
美合を発車し、街中に入っていくとまもなく東岡崎に到着します。
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特記事項：
天気：晴れ 視界：良好
収録時間：25分21秒 検索用コード：Z-D-170-1 |
動画キャプチャ画像
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| 名鉄名古屋本線 急行岐阜行き （東岡崎→神宮前間） |
東岡崎を出ると、前後まで快速特急に先行して走るようになります。
東岡崎からは平野部を走ります。
岡崎公園前を通過すると、すぐに愛知環状鉄道の下をくぐり、矢作川を渡ります。
しばらく走ると、新安城に到着しますが、駅のかなり手前で、進行方向左側 遠くに走る西尾線の車両が見えます。
西尾線接続の新安城を発車し、牛田を通過ししばらく走ると、廃線が右手から分岐していきます。
この廃線は、三河線の三河知立へつながる連絡線の跡です。
廃線が分岐すると、築堤に上がり、三河線を乗り越して知立に到着します。
知立を発車すると、次は前後に停車します。
途中、豊明を通過しますが、豊明の車庫には7000系パノラマカーが停車していました。
前後では、快速特急に抜かれますが、退避中の映像は収録されていません。
前後を発車すると、次は鳴海に止まります。
桶狭間の合戦があった桶狭間地区は中京競馬場前あたりになります。
高架線に上がると鳴海に到着します。
鳴海を発車すると、地平に下りて名古屋市近郊を走ります。
新幹線型の配線が特徴的な堀田に停車し、東海道線と併走し、常滑線の線路をくぐると神宮前に到着します。
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特記事項：
天気：晴れ 視界：良好
収録時間：28分44秒 検索用コード：Z-D-170-2 |
動画キャプチャ画像
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| 名鉄名古屋本線 急行岐阜行き （神宮前→国府宮間） |
神宮前を発車した列車は、金山まで複々線を走ります。
東海道線も併走しているので、さながら6複線のようです。
金山からは複線になりますが、中央線も併走するようになるので、やはり東海道線と合わせて6複線のようです。
また、新幹線も併走するようになります。
名古屋の手前で地下に入り、名鉄名古屋に到着します。
名鉄名古屋を発車してしばらくすると、地下から出ますが、栄生の先まで東海道線と併走して走ります。
東枇杷島を通過し、庄内川を渡ると犬山線と分岐します。
この分岐するところは、枇杷島分岐点というところで、犬山線と平面で分岐します。
枇杷島分岐点を通過すると、すぐに西枇杷島を通過します。
こちらの駅も小さなホームがあるだけの特徴的な駅です。
二ツ杁、新川橋と通過し、新川を渡ると、津島線分岐の須ケ口です。
須ケ口を発車すると、田園が混じる中を走り、新清洲・国府宮と止まっていきます。
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特記事項：地下線内で写り込み処理を行っています。
天気：晴れ 視界：良好
収録時間：23分24秒 検索用コード：Z-D-170-3 |
動画キャプチャ画像
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| 名鉄名古屋本線 急行岐阜行き （国府宮→名鉄岐阜間） |
国府宮を発車し、田園風景の中をしばらく走ると、高架に上がり、東海道線や尾西線が近付いてきて名鉄一宮に到着します。
名鉄一宮からしばらく東海道線と並行しながら走り、東海道線と別れれば新木曽川です。
木曽川を渡り、笠松競馬場の脇を通ると、竹鼻線接続の笠松に到着します。
笠松からは、岐阜の町中を走り、カーブも増えて徐行気味に走ります。
茶所の車庫（検車区）の横を通り、加納通過後 築堤に上がって右カーブすれば名鉄岐阜ですが、東海道線の高架をくぐる部分だけ単線になっているので、行き違い待ちのための減速運転を強いられてしまいます。
東海道線の高架をくぐれば、すぐに頭端式の名鉄岐阜に到着です。
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特記事項：
天気：晴れ 視界：良好
収録時間：21分34秒 検索用コード：Z-D-170-4 |
動画キャプチャ画像
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