| 北陸本線 親不知・魚津エリア （糸魚川→泊間） |
大糸線のキハ52を見ながら糸魚川を発車します。
発車後、大糸線分岐部分でも構内移動中の国鉄色キハ52が停車していました。
北陸新幹線の高架工事が始まったところで、糸魚川駅構内はまだ手付かずのようです。
暴れ川で有名な姫川を渡って、青海を発車すると、北陸路の難所「親不知」にかかります。
親不知の海岸を避けて、いくつもの長いトンネルでパスし、親不知海岸の難所を越えたところで、市振に停車します。
右手には日本海が広がります。
県境新潟側の駅になります。
市振を発車してすぐに新潟県と富山県の県境である境川を渡り、越中宮崎を発車後、城山の下をくぐるトンネルを抜けると富山平野に入ります。
平野部に入って最初の駅が泊です。
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特記事項：
天気：曇り 視界：良好
収録時間：26分07秒 検索用コード：Z-D-155-1 |
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| 北陸本線 親不知・魚津エリア （泊→魚津間） |
泊からは平坦な地形となり、富山平野に入った事を実感します。
立山連峰から流れ出る黒部川を中心としたたくさんの川を渡りながら、富山へ向かいます。
黒部手前で富山地方鉄道本線をくぐり、魚津の手前で再度接近して平行して走るようになれば、魚津に到着します。
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特記事項：
天気：曇り 視界：良好
収録時間：22分01秒 検索用コード：Z-D-155-2 |
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| 北陸本線 親不知・魚津エリア （魚津→富山間） |
魚津を発車した列車は、富山地方鉄道本線と平行しながら走ります。
455系の後に富山地方鉄道の電車と電鉄魚津ですれ違います。
富山地方鉄道はこの先で進行右から左へ大きく蛇行し、アンダークロスしていきます。
左側に移った富山地方鉄道と滑川の先の地鉄中滑川駅まで平行しています。
富山地方鉄道と分かれてしばらく走ると、水橋。
水橋では681系特急はくたかとすれ違い。
左に419系愛称食パン電車の留置する車両基地が見えてくればまもなく終着富山。高山線の120系回送列車とすれ違います。
左に富山地方鉄道の駅舎を見ながら、北陸新幹線工事のために移動したホームに入線します。
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特記事項：
天気：曇り 視界：良好
収録時間：24分39秒 検索用コード：Z-D-155-3 |
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