| 特急ワイドビューひだ （名古屋→美濃太田間） |
岐阜で折り返しになるので、名古屋から岐阜までは後方展望になります。
直線を中心とした線形の良い区間を最高速度の120Km/hで快調に走行します。
途中尾張一宮からは名鉄本線が寄り添います。
岐阜手前では長いトラス橋で木曽川を渡ります。
岐阜で方向転換したあと、高山線に入り平野を快調に進みます。
高速で通過する両開きポイントが爽快です。
鵜沼付近では名鉄各務原線が寄り添います。
鵜沼を過ぎると山間部に入りはじめます。
鵜沼から美濃太田にかけては日本ラインと呼ばれ、
ヨーロッパのライン川に似た美しい風景が車窓に広がります。
再度街に入り、左から旧越美南線の長良川鉄道が近づいてくると美濃太田に到着します。
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特記事項：名古屋→岐阜間は後方展望。
天気：曇り 視界：良好
収録時間：40分26秒 検索用コード：Z-D-132-1 |
動画キャプチャ画像
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（透明色の場合は5倍速動画なし） |
| 特急ワイドビューひだ （美濃太田→下呂間） |
美濃太田を出ると太多線が右に分岐します。
ここからは、木曽川から分岐した飛騨川がときどき車窓に現れます。
途中飛水峡信号場で、ワイドビューひだ号とすれ違います。
谷は徐々に狭まり、谷底の左右に何度も渡りながら進みます。
大きな街並みが現れると下呂に到着です。
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特記事項：保線員が添乗しています。
天気：曇り 視界：添乗者 あり
収録時間：49分01秒 検索用コード：Z-D-132-2 |
動画キャプチャ画像
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（透明色の場合は5倍速動画なし） |
| 特急ワイドビューひだ （下呂→高山間） |
下呂からしばらくは、開けたところを走り、下呂市の文化の中心である荻原地区を通過します。
飛騨萩原ではワイドビューひだ号とすれ違います。
町をぬけたところから、山間に入り、駅周辺以外に民家はほとんど見られなくなります。
久々野の先の、宮トンネルが分水嶺となり、ここが高山本線の最高地点714mです。
宮トンネル入口付近は開けたところあり、深い山の中という雰囲気はありません。
寄り添う川も、飛騨川から宮川に変わります。
ここから下っていき街中に入ると、高山に到着します。
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特記事項：
天気：曇り 視界：良好
収録時間：40分48秒 検索用コード：Z-D-132-3 |
動画キャプチャ画像
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（透明色の場合は5倍速動画なし） |
| 特急ワイドビューひだ （高山→猪谷間） |
高山から飛騨細江まではなだらかな田畑に囲まれた風景が続きます。
飛騨細江を過ぎると再び谷底を縫うように走ります
宮川の渓谷沿いを走りますが、ほとんど崖と川の間を走るため、落石センサーが無数にあり、水害で不通になったのがわかるような地形です。
打保のポイントには豪雪地ならではのスノーシェッドがあります。
猪谷手前では、かつての神岡鉄道の線路跡が右に見えます。
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特記事項：途中、車掌がカメラ前を横切るため、映像処理を行っています。
天気：曇り 視界：良好
収録時間：50分15秒 検索用コード：Z-D-132-4 |
動画キャプチャ画像
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| 特急ワイドビューひだ （猪谷→富山間） |
猪谷からはＪＲ西日本区間になります。
猪谷を出ると徐々に開けてきて、笹津あたりから扇状地を走ります。
扇状地らしく川が多く、上って川を越えて下る走行が多くなってきます。
おわら風の盆で有名な越中八尾に停車し、高山本線活性化社会実験中の区間に入ってきます。
実験期間中のみ営業予定（利用者数が好調なら常設駅昇格）の臨時駅である、婦中鵜坂を通過し、西富山を越えると左から北陸本線が並びます。
長いトラス橋を渡ると北陸新幹線工事中の富山に到着します。
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特記事項：
天気：曇り 視界：良好
収録時間：34分42秒 検索用コード：Z-D-132-5 |
動画キャプチャ画像
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（透明色の場合は5倍速動画なし） |