スーパーおおぞら2009 秋 その2
(南千歳→トマム間) 【再生区間の地図
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南千歳を発車した列車は、千歳線と別れて石勝線に入ります。
しばらく左カーブをした後は、一直線に追分に向かって進みます。
北海道らしい、直線の路線を高速で進み、やがて丘陵地帯に差し掛かります。
丘陵地帯をトンネルで超え、やがて室蘭本線と合流すると、まもなく追分です。
追分を通過し室蘭本線とわかれると、旧夕張線だった区間に突入します。
この区間は、改良されているとはいえ、若干カーブも多くなっています。
ただ、そんなこともお構いなしにスピードを上げて駆け抜けていきます。
また、駅が極端に少ない石勝線でありながら、この区間は比較的駅も多くなっています。
新夕張に近づくと、靄がかかり始め、視界がかなり悪くなります。
特に、新夕張付近では、前がほとんど見えない状態です。
新夕張で、夕張方面の路線と分岐し、秘境エリアに突入します。
信号場の間は、新登川トンネルを始めとした長いトンネルばかりの区間になります
ただ、トンネルとトンネル間の明かり区間の景色は、大自然まっただ中というすばらしい風景が続きます。

旧楓駅だった、楓信号場を通過し、一路占冠に向けて駆け抜けます。
清風山信号場を通過して、しばらく進んだところにある、鬼峠トンネル内には、かつて信号場があった関係で、トンネルの一部が広くなっているところがあります。
その様子もはっきりご覧いただけます。

久しぶりに人家が見えてくれば、まもなく占冠です。
占冠を通過し、また大自然の中を進んでいきます。
占冠からトマムの間は、比較的トンネルも少ないです。
高速道路と並行して進むようになると、まもなくトマムリゾートに玄関口である、トマムに到着します。


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