阪神なんば線・近鉄奈良線 快速急行 その1
(尼崎→生駒間) 【再生区間の地図
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尼崎を出発した列車は、大物まで本線と絡み合うように進みます。
途中西九条までは、西大阪線だった区間で、阪神の支線だった風景が残っています。
西九条では一瞬環状線の車輛が見えます。
西九条から九条にかけては、シェルターの中を進み、外がよく見えません。
九条から難波の手前までは新しいトンネルを進むため、トンネル内も明るいです。
九条からドーム前をはじめ、各駅の駅間も短い区間ばかりです。
桜川で近鉄の乗務員と交代し、ドア閉め合図ベルの音も変わります。
また、速度表示をはじめ、各種標識もがらりと変わります。そのあたりも見ものです。
留置中のアーバンライナープラスの車輛を横目に見つつ、大阪難波駅に入ります。
ここからは、トンネルも暗い感じです。
大阪上本町を出ると、地上にでて、鶴橋に到着します。
鶴橋から布施にかけては大阪線と合わせて複々線です。
布施で阪神1000系の車輛を追い抜き、ひたすら正面の山に向かって進みます。
高架工事中の若江岩田から東花園にかけて進み、山が近づいてくると瓢箪山です。
瓢箪山でほぼ90度方向をかえて山と並行に進みます。
並行に進みながら、高度を稼ぎ、登りきったところが石切です。
石切から県境の生駒トンネルを抜けると、すぐ生駒に到着します。


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