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近江今津でしばらく抑止のあと発車します。
この区間は前面展望では分かり辛いのですが、車窓左手には広大な琵琶湖の湖面が見えています。
スローダウンして抑止のため臨時運転停車する近江舞子に到着。ホームには先行していた寝台特急日本海が停車していました。
先行していた寝台特急日本海を追い抜く形で近江舞子を発車。
この湖西線は1974年に開業したのですが、開通前まで、江若鉄道が浜大津〜近江今津を結んでいました。
新線開業のため1969年に廃止されています。
堅田を過ぎると先行列車に頭を抑えられているようで低速運転になります。
大津京を通過し長いトンネルを抜けると、琵琶湖線（東海道本線）と合流します。
山科を通過し、さらにトンネルを抜けると京都に到着です。
到着寸前に、折り返しのために引き上げ中の智頭急行HOT7000系特急スーパーはくととすれ違います。
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