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福井を発車後すぐに足羽川を渡り、高架を降りると、貨物駅の南福井を通過します。ちょうど貨物列車が本線に進入してきました。
越前花堂で越美北線を左に分け、大土呂の先では「食パン電車」の通称をもつ419系とすれ違います。
鯖江は福井鉄道鯖浦線との接続駅でしたが1960年代初頭に廃止されています。
日野川橋りょうを渡りしばらくすると、455系とすれ違った後右側に福井鉄道の武生新駅を見ながら武生に到着します。
かつてはここも福井鉄道南越線との接続駅でした。
南条を過ぎると峠区間に入ります。緑濃い山々に田圃の若々しい緑のコントラストが良い感じです。
今庄通過時「まもなく北陸トンネルに入ります」というアナウンスがあり、419系普通列車とすれ違った後、全長13.87kmの北陸トンネルに突入します。
トンネル内で特急サンダーバードとすれ違い。トンネルを抜けた後、交直デッドセクションを通過。敦賀に到着します。
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